Port du Casque: Connaissances Attitude et Pratiques des taxis-motos dans l’Aire Métropolitaine de Port-au-Prince, Haïti

Les traumatismes liés aux accidents de la route (AR) occupent la neuvième place parmi les causes de mortalité au niveau mondial. 90% des décès liés aux accidents de la route surviennent dans les pays à faible revenu et à revenu intermédiaire. Si aucune mesure n’est prise, les projections de l’OMS estiment que d’ici à 2030, les traumatismes dus à des accidents de la route seront, dans le monde, la cinquième cause de décès et la troisième cause de perte d’années de vie corrigées de l’incapacité. [1] Dans la région Amérique Latine-Caraïbe, les traumatismes dus aux accidents de la route représentent la première cause de décès chez les 15-29 ans. Dans cette région, les usagers de deux roues représentent 48,6% des victimes d’AR. [1,2,3]...

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Pour un engagement fort sur la sécurité routière en Haïti - Note de politique

Les accidents de la circulation en Haïti comptent aujourd’hui comme l’une des causes de mortalité les plus répandues, notamment chez les populations les plus jeunes. Devant l’urgence à traiter le "plus grave problème de santé publique d’aujourd’hui", il est nécessaire d’accélérer la mise en oeuvre des activités de la Stratégie Nationale de Sécurité Routière (2015-2020)...

En savoir plus. (Télécharger - Note politique sur l’état des lieux de la Sécurité Routière en Haïti )

Le Casque à moto en Haiti: Agir au plus Vite !

En Haiti, l’utilisation des deux roues motorisés a considérablement augmenté au cours des 10 dernières années. Parmi les comportements à risque observés chez les usagers de ce mode de transport, le non port du casque est le plus préoccupant. Notre étude montre que 80% des conducteurs et 96% des passagers de motos ne sont pas bien protégés en cas d'accident. Ces résultats soulignent l’urgence pour les autorités de prendre des mesures pour protéger les usagers de deux roues motorisés...

En savoir plus. (Télécharger - Note politique sur la tendance du port du casque )

Les Accidents de la Voie Publique en Haïti, Ce tueur siliencieux !

En Haïti, les constats montrent que les accidents de la voie publique ne cessent d’augmenter alors qu’il n’existe aucun système de surveillance des accidents au niveau national. Dans une étude menée entre aout et décembre 2018 sur les circonstances et les conséquences à court et moyen terme des traumatismes liés aux accidents de la route dans l'Aire Métropolitaine de Port-au-Prince, il est montré que parmi les usagers les plus à risque, les piétons représentent 32% des victimes. Et 52% des victimes d'accidents de la route hospitalisées ont des fractures au niveau des membres...

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Synthèse du Rapport final - Recherche formative sur la sécurité routière à Port-au-Prince

Contexte de l’étude 1.1 Portée de l’étude Acteur intervenant dans le domaine de la sécurité routière en Haïti, Humanité et Inclusion (HI) a commandité une recherche formative sur la sécurité routière à Port-au-Prince en mars 2019. Le contexte approchant de la fin de la Stratégie Nationale de Sécurité Routière 2015-2020 invite à tirer les conclusions des avancées réalisées en Haïti dans la thématique. Des recommandations programmatiques en termes de plaidoyer et de sensibilisation sont attendues de cette étude...

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Evaluation du système pré-hospitalier de prise en charge victimes d'accidents de la route dans l'Aire Métropolitaine de Port-au-Prince

Les cas d'accident de la voie publique (AVP) en Haïti constituent un problème de santé publique, de par leur incidence, le poids économique se leur prise en charge au niveau institutionnel et communautaire et leurs conséquences sur les victimes et leurs familles. En 2015,...

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Connaissances Attitudes et Pratiques des Chauffeurs de Transport Urbain en matière de Sécurité Routière, Haïti

Justification de l’étude: les chauffeurs de transport urbain représentent une population cible de premier ordre, dans la mesure où ils sont à la fois plus exposés aux risques de traumatismes et plus susceptibles d’être responsable d’un accident Objectif général de l’étude/recherche: déterminer les interventions les plus adaptées en matière de formation et de sensibilisation des chauffeurs de transport urbain visant à réduire leur comportement à risques sur la route...

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